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Mobilités

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Étape 4 sur 7
Phase d'élaboration des pièces réglementaires 19/11/2024 - 31/12/2026
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Changements sur "Pistes cyclables"

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Corps du texte

  • +["

    Créer des pistes cyclables sécurisés (= séparées des routes) sur tous les principaux axes

    - Nord/sud

    - Est/ouest

    - Vers les gares (Templeuve, Orchies, Seclin)

    Soutenir les déplacements quotidiens en mode vélo+train, en priorité vers Lille :

    Densifier les pistes cyclables dans le rayon 5-10 km autour des gares principales de la région

    Tout en protégeant le patrimoine des chemins pavés, ceux-ci sont un frein au développement des déplacements vélo : construire des vrais pistes vélo le long des secteurs pavés

    "]
  • +["<p>Créer des pistes cyclables sécurisés (= séparées des routes) sur tous les principaux axes</p><p>- Nord/sud</p><p>- Est/ouest</p><p>- Vers les gares (Templeuve, Orchies, Seclin)</p><p>Soutenir les déplacements quotidiens en mode vélo+train, en priorité vers Lille :</p><p>Densifier les pistes cyclables dans le rayon 5-10 km autour des gares principales de la région</p><p>Tout en protégeant le patrimoine des chemins pavés, ceux-ci sont un frein au développement des déplacements vélo : construire des vrais pistes vélo le long des secteurs pavés</p>"]
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  • +["

    Créer des pistes cyclables sécurisés (= séparées des routes) sur tous les principaux axes

    - Nord/sud

    - Est/ouest

    - Vers les gares (Templeuve, Orchies, Seclin)

    Soutenir les déplacements quotidiens en mode vélo+train, en priorité vers Lille :

    Densifier les pistes cyclables dans le rayon 5-10 km autour des gares principales de la région

    Tout en protégeant le patrimoine des chemins pavés, ceux-ci sont un frein au développement des déplacements vélo : construire des vrais pistes vélo le long des secteurs pavés

    "]
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  • +["<p>Créer des pistes cyclables sécurisés (= séparées des routes) sur tous les principaux axes</p><p>- Nord/sud</p><p>- Est/ouest</p><p>- Vers les gares (Templeuve, Orchies, Seclin)</p><p>Soutenir les déplacements quotidiens en mode vélo+train, en priorité vers Lille :</p><p>Densifier les pistes cyclables dans le rayon 5-10 km autour des gares principales de la région</p><p>Tout en protégeant le patrimoine des chemins pavés, ceux-ci sont un frein au développement des déplacements vélo : construire des vrais pistes vélo le long des secteurs pavés</p>"]
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Auteur de la version
Avatar: Lukas Kiral Lukas Kiral
Version créée le 19/04/2023 08:21